2023-02-13 08:59:05 来源: 懂车帝
大家好，我是广汽丰田的销售顾问，今天要和大家聊的是一款冷门到挠头的纯电SUV，这也是丰田真正意义上的首台纯电动车。
据说车fans找了全国各地好几个广丰的销售要写这车，要么没车要么没卖过，最后找到了我，其实我家店情况也差不多……
(资料图)
当地有两家广丰4S店，平均每天客户进店量是8组，10个人里……几乎没有专门来看BZ4X的，几十个人到勉强能有。这车因为不好卖，所以提成定的也高，单车能提1200块，可惜上个月店内总销量40台，此车交了0台。
现在库里就只有1台现车，2022款长续航Pro版，远山灰，指导价24.98万，也没听说什么时候会到更多新车，不过我猜店里也不希望这车压太多。
从为数不多看车客户中总结了一些特征，他们都对新能源车有很大兴趣，所以不仅在看BZ4X，也会看其他各种新能源车，职业方面见过最多的是企业高管和政府干部，用途就是单纯地上下班代步。
客户孙大哥是当地篮协会长，年龄在50岁左右，想买台车用来代步，他有个朋友是我们店的老客户，开着汉兰达双擎，也介绍他到店来看看丰田的双擎系列。经过一轮筛选，起初是选定了威飒双擎，说回家再和女儿商量一下，结果第二次来又看上了BZ4X，电动车相比混动，因为结构的不同，还多了不少储物空间，让孙大哥觉得很实用，并且当天就在官方APP上交了1000的诚意金。
当时以为首单BZ4X的交付就要诞生了，但是没过几天，孙大哥又默默退了诚意金，转而提了特斯拉model Y，问了一下，是女儿强烈要求的。
从为数不多的看车客户反馈中，发现了一个问题，目前只要是对BZ4X稍微感点兴趣的人，其实主要就是信赖丰田这个品牌，和车型的产品力啊、驾驶体验啊这些没有任何关系，又或者说可能我们店客户太少了，没有代表性，不过这车全国的销售状况都差不多吧……
价格行情方面，前三个月的时候优惠1万，上个月优惠变成了2万，到这个月官降3万，算是车价最低的时期。
车不好卖，外面的行情肯定更疯狂，资源商那里的优惠轻松破4万问题不大。
厂家内训材料中的竞品是比亚迪唐、特斯拉model Y，实际中对比最多的就是model Y了，10个人里能占8个。
提及率最高的是model Y后轮驱动版，价格25.99万。放弃BZ4X选择model Y的原因也简单，一是在电动车领域，丰田品牌不好使了，完全比不上特斯拉，二是model Y的配置更合理，空间也更大。
BZ4X的各项设计就是中规中矩，要说科技感吧其实也有，颜值吧也不差，总结下来就是和丰田燃油车相比，风格变化很大，和市面上热门电动车比，没法让人眼前一亮。
现在厂家给配的车型大多数都是2022款长续航Pro版，颜色远山灰，10台里面占6台，所以平时有客户看车的话，也是主推这一款，目前店内优惠3万。
最难卖的配置是2022款x-MOD四驱Ultra，指导价28.78万，将近30万的价位几乎没有人愿意买它了。
目前金融贷款有2种方式，一种是2年0利息，1种是3年低利息。最常做的就是免息方案，因为客户接受度更高。具体费用明显见下表：
金融预算单：
全款预算的话，和特斯拉这些竞品的主要区别就是还会推保险和上户，不像新势力品牌那么自由。
经常被看车客户诟病的有两点：
没有仪表盘，开惯了油车再适应起来很难受；全车仪表台都是布艺材质，内饰不上档次。另外续航里程是所有新能源车面临的共同问题，BZ4X标注615的续航，高速大概是320，综合450左右。
这款车8年20万公里免保养（检查），新能源车不保养，只需要检查更换易损件。
和厂家手册上要求的一样，本店执行的是5000公里/6个月通知检查。
广汽丰田保有客户增购享受丰运行6000积分，在广汽丰田商城中可以当6000元用。
